Ремонт турбин Турбокомпрессор 3533212, 1342985. Турбина для Scania 143, с Янв. 2000 в Москве
Обратная связь
Метро Митино
Метро Ботанический сад
Метро Новогиреево
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 3533212, 1342985 для Scania 143

Полное имя
Турбокомпрессор 3533212, 1342985 для Scania 143

Модель
Scania 143

Дополнительная информация
Двигатель: DC 16-02 (16.0)
Емкость: 15600 см. куб.
Мощность: 480 л.с.

Начали производить
с Янв. 2000

Номер производителя
3533212

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Scania

«Вольтаж Турбо» – подходящее решение, чтобы по адекватной цене заказать турбокомпрессор. Агрегат позволяет увеличить максимальную мощность двигателя DC 16-02 (16.0). Он также снижает количество вредных выхлопов, которые поступают в атмосферу. Это делает работу машины Scania 143 безопаснее для окружающей среды. Турбина снижает количество потребляемого топлива и масла.

Мы предлагаем недорого купить турбину, отвечающую строгим европейским стандартам. Вся продукция проходит строгие проверки качества. Она имеет повышенный запас прочности, сертификаты подлинности и гарантийный срок.

Причины непригодности устройства

Автомеханики выделяют ряд причин, почему устройство 3533212, 1342985 может дать сбой. Вот они:

  • Эксплуатационный износ комплектующих.
  • Загрязнение масла и фильтров.
  • Механические повреждения корпуса.
  • Эксплуатация с критически низким уровнем рабочей жидкости.
  • Непрофессиональное обслуживание.
  • Попадание внутрь песка и дорожной пыли.

Рекомендуется использовать масло, которое указано в техническом паспорте турбокомпрессора.

Что предлагает автосервис

В компании «Вольтаж Турбо» можно по лояльной стоимости приобрести агрегат для машины с мотором, выпускаемым с января 2000 года. Двигатель должен иметь объем 15600 см. куб. и мощность 480 л. с.

Клиенты также могут заказать услуги профессиональных мастеров. Мы предоставляем гарантию на товары и выполненные работы. Мастерская организовывает оперативную обработку и доставку заказов.

Закажите обратный звонок или свяжитесь с консультантом в телефонном режиме. Так вы узнаете сколько стоит механизм, получите интересующую информацию и оформите заказ.

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.